, якщо, звичайно, попит на автомобілі MG і Rover досягне хоч би 210 тис. одиниць в рік.
B надії на зростання попиту серед покупців розроблений ряд нових модифікацій машин мазкі MG. Фактично йдеться про створення тюнінгових і спортивних виконань добре відомих моделей, які могли б привернути увагу любителів “нестандартних” автомобілів.
Перші представники трьох нових серій спортивних седанов MG були показані вже в березні 2001 р. на Женевському автосалоні. Всі вони базуються на добре відомих моделях Rover серій 25, 45 і 75. Сімейство MG ZR уніфіковане з серією 25, причому передбачена розробка як достатньо дешевих комплектацій із звичайними силовими агрегатами, так і спортивних виконань ZR Ultimate з форсованим до 160 л.с. 1,8-літровим мотором.
Сімейство MG ZS є зміненими варіантами Rover 45 з кузовами седан і 5-дверный хетчбек. Крім серійних силових агрегатів, виконання ZS Core отримає 2,5-літровий двигун V6 потужністю 177 л.с.
Найбільш престижні і просторі моделі MG ZT уніфіковані з сімейством Rover 75. Базові моделі …
Ем-джі Rover Group Ltd →
jpg”/>
«Механіка» MG - зразок для наслідування
Витончений роверовськіє годинник немов знятий з лондонського Біг Бена…
…а строгу «хронографію» MG нагадує звичайний секундомір
MG ZT: «архітектура» - роверовськая, настрій - спортивне
Профільовані сидіння MG - мрія кожного водія
У розпорядженні задніх пасажирів - зручний підлокітник з вбудованим бардачком, попільничка, підстаканники і воздуховоди системи клімат-контроля
Сірі циферблати і сірі стрілки: мінімум прикрас, максимум інформативності
Не багато знайдеться автомобілів з таким витонченим інтер’єром, як у Ровера
Кремові сидіння Ровера забезпечують зручну посадку навіть рослим водіям
Заднє сидіння - дуже зручне, але запас простори невеликий
На автомобілях MG поряд з британським стягом красується прапор спортивний. Rover задовольняється лише державною символікою
Роверовськая «шестірка» хороша, але п’ятиступінчастий «автомат» їй не пара
Злегка форсована «шестірка» не перетворила MG на бойовий снаряд, але вогника додала
Багажник універсала MG ZT-T не самий місткий, зате зручний: низький поріг, широкий отвір, а величезна фальш-підлога утримується газонаповненим упором
Утрьох …
Індпошив →
Узяти хоч би прекрасний родовід або, скажімо, зовнішність, що запам’ятовується. І хай зовні “Эм-Джи-ZT” не дуже відрізняється від седана “Ровер-75”. Адже ніхто і не робить секрету з того, що по суті знаменита колись марка “Ем-джі” (MG) сьогодні перетворилася на спортівно-тюнінговоє відділення “Ровера”. І хоча у виробничій програмі фірми є самостійна модель - родстер TF, основний рід її діяльності - заводською тюнінг серійних “роверов”. Приблизно те ж саме, що AMG робить з “Мерседес-бенцем”, а “Альпіна” з БМВ. Різниця тільки у властивому англійцям відчутті міри.
.
Титул за півціни
190-сильний седан ZT може стати вашим за $37 111. У цю суму входять ABS, EBD, чотири подушки безпеки, кондиціонер, повний електропакет, включаючи дзеркала з підігрівом, сигналізація з іммобілайзером, центральний замок, аудіосистема “Філіпс”, шкіряна обробка рулюючи, важеля КПП і рукоятки ручного гальма, легкосплавниє диски. Недорогі і опції. Наприклад, обробка салону комбінацією шкіри і алькантари коштує всього $651. Якщо …
Дивне відчуття →
для версії з компресором). У 31-32 рр. побудовано 44 автомобілі.
MG K3 Magnette Двомісний гоночний автомобіль, що виграв в 1933 році знамениту гонку класу TT в Ульстере. Переможний автомобіль був оснащений свермощним 6-циліндровим двигуном 1,1 літра з компресором, що видавав божевільні для такого робочого об’єму і того часу 120 л.с. при 6500 об/мин. Для змагань було побудовано 31 такого монстра.
MG L-TYPE Magna Спортивна модель 1933 року. Під капотом атмосферна і дефорсированная версія мотора від K3, який в дорожній версії мав 41 л.с. при 5500 об/мин. Всього випущено 576 автомобілів з кузовами купе і родстер.
MG Q-TYPE Midget Нова гоночна модель, побудована в 1934 році на шасі K3, з екстремально форсованим двигуном від моделі PA. З скромного 750-кубового мотора вдалося зняти 113 л.с. при 7200 об/мин., що дозволило встановити рекорд траси в Брукленде, досягнувши майже 200 км/ч! Дуже рідкісна версія …
Історія автомобілів MG Великі Гонки 30-х →
jpg”/>
найменший боєць із загону Land Rover - стильний Freelander, звичайно, не такий хіт продажів, як японські паркетникі ніби Toyota RAV4 або Honda CR-V. Оновлена версія цієї машини не повинна розчарувати поклонників британської марки.
Про будь-яку з тих, що випускаються компанією Land Rover машин - Defender, Discovery або елітарний Range - можна сказати, що це автомобіль з історією. А при її наявності будь-якому автомобілю неодмінно належить володіти харизмою. У Freelander, поставленому на конвейєр в 1997 році, цієї історії немає. Мабуть, тому єдиний для нього варіант підтягтися до статусу старших братів - позичити фірмової чарівливості у них.
Питання - за рахунок яких фамільних достоїнств? Конструкція найменшого з британських усюдиходів навіть і не нагадує класичний вседорожник: замість могутньої рами у нього кузов, що несе, замість роздаточної коробки з міжосьовим диференціалом - віськомуфта. Блокувань осей і демультіпліката у Freelander немає, коротше - в наявності …
Бегемотик без комплексів - тест-драйв Land Rover Freelander →
Поліпшення на 8% означає, що викид CO2 скорочується на 15 г/км. (з 194 г/км. до 179* г/км.) в стандартній комплектації Freelander 2 TD4 з ручною коробкою передач. Кажучи про паливну економічність, витрата скорочується з 7.5 до 6.8* літрів на 100 км. Таким чином, економія палива складає 0,7* літрів кожні 100 км.
Укупі з такими перевагами, як новий сигналізатор перемикання передач, покращуване програмне забезпечення і шини з низьким коефіцієнтом опору коченню, технічні характеристики Freelander 2 TD4_e роблять його автомобілем з найефективнішою витратою палива, які коли-небудь створював Land Rover.
Філ Попфем, Генеральний директор Land Rover, заявив: «Freelander 2 з функцією Stop/Start став першим результатом інвестицій у розмірі 700 мільйонів фунтів стерлінгів в розвиток передових технологій Jaguar і Land Rover. Починаючи з середини 2009 року функція Stop/Start буде включена в стандартну модифікацію моделі Freelander 2 TD4 з ручною коробкою передач. Ця зміна не спричинить …
Економна система Land rover →
2007
Організація, що проводила тест: EURONCAP
Фронтальний тест: 15 (94%)
Бічний тест: 18 (100%)
Безпека пішоходів: 7 (19%)
Безпека дітей: 40 (82%)
СНРБ: 2
Загальна оцінка: 35
Загальний рейтинг:
Захист пішоходів:
Захист дітей:
Land Rover Freelander 2 TD4 S
ЛОБОВИЙ УДАР :: Кермо при ударі змістилося по горизонтальній траєкторії і просунулося вперед, створивши більше простору для водія. Велика подушка безпеки (для колін) захистила коліна і стегна водія. Компанія Land Rover стверджує також, що подушка безпеки захистить пасажирів большего/меньшего статури в різних сидячих положеннях.
БІЧНИЙ УДАР :: Автомобіль заробив максимальну кількість балів у випробуванні на бічний удар в стовп, але в бічному краш-тесті втратив частину окулярів за невисокий захист грудей.
БЕЗПЕКА ПАСАЖИРІВ-ДІТЕЙ :: У …
Краш-тест Land Rover Freelander 2 →
Головний дизайнер Джеф Апекс відзначив, що новий Land Rover Freelander «змужнів».
Автомобіль став виглядати солідніше і дорожче. Він пролунав в габаритах, що особливо помітно, коли сидиш в салоні. Повністю змінена гамма силових агрегатів. На зміну 1,8- і 2,5-літровому бензиновим двигунам пришли один турбодізель об’ємом 2,2 л потужністю 160 л. с. і один бензиновий рядний шестициліндровий двигун Volvo об’ємом 3,2 л, що розвиває 233 л. с. Тепер Freelander демонструє кращу динаміку розгону, і це ставить його на один рівень з такими іменитими суперниками, як BMW X3.
За словами пана Апекса, новою машиною набагато простіше і зручніше управляти завдяки покращуваним їздовим характеристикам. Важливо, що при цьому Freelander зберіг головне для іміджу позашляховика - відмінну прохідність, а оскільки від третього Land Rover Discovery йому дісталася розумна система вибору режимів для бездоріжжя Terrain Response, по деяких параметрах навіть поліпшив можливості подолання бездоріжжя.