Позашляховик Range Rover
« Range Rover - і розкіш і засіб пересування | Яхт-дізайн позашляховика Range Rover Superyacht »Позашляховик Range Rover - це флагманська модель компанії Land Rover, що як і раніше практично не має рівних собі на ринку. Модель Range Rover 2007 року - гідне продовження розвитку цієї моделі, її цілісність дизайну і безкомпромісного виконання дозволяють Range Rover зберігати лаври самого здійсненого в світі авто класу “люкс” для активного відпочинку.
Позашляховик Range Rover 2007-го року це:
- Новий двигун TDV8 (макс. потужність - 271л.с./200кВт), а так само бензиновий 4.2-літровий V8 з нагнітачем (макс. потужність - 396л.с./291 кВт) і 4.4-літровий атмосферний V8 (макс. потужність - 306 л.с./225 кВт).
- 4-канальна антиблокувальна гальмівна система, система контролю руху під уклон, електронна протівобуксовочная система і система контролю курсової стійкості.
- Нова 6-ступінчаста автоматична трансмісія.
- Кольоровий сенсорний дисплей, службовець для управління супутниковою навігаційною системою, персональною телефонною системою з технологією Bluetooth™, розважальною DVD-системою для пасажирів задніх сидінь і для відображення інформації про роботу повного приводу.
- Аудіосистема harman/kardon LOGIC7® категорії “преміум” з 14 динаміками і підтримкою формату MP3.
Звичайно цей великий благородний автомобіль не для міських вулиць і не для пробок мегаполісу - він там просто “б’ється в конвульсіях”. Єдине - виручає чудова звукоізоляція і вдосконалений клімат-контроль. Та варто Range Rover вирватися з пробок мегаполісу - він перетворюється на снаряд. А новітній турбодізель V8, вивергає тягу потоком розжареної лави. Звичайно у російського покупця з соляркою ще не все добре, в Європі ж вже давно оцінили ефективність дизелів.
Малодосвідченого водія за кермом Range Rover видно відразу - не економна робота кермом при перестроюванні і довертання у віражі примушують авто “скакати” вправо-вліво і “сідати” на заднє колесо. Характер Range Rover насторожить навіть бувалого водія, особливо якщо він пересяде з Audi Q7 (яка “прилипає” до асфальту на будь-якій швидкості).
Поводитися з кермом Range Rover потрібно акуратно, враховуючи затушований зворотний зв′язок з автомобілем, податливість длінноходной підвіски і високий центр тяжіння. А для проходження навіть профільованих скруглень автострад на максимальній швидкості (виробником заявлено - 200км/ч) потрібна навіть не сміливість, а груба зневага життям.