Чемпіон
« Історія Range Rover |
Британський характер »
Ця зустріч повинна була відбутися на початку осені, але все відкладалася і відкладалася. Ми готові були чекати, тому що розуміли: у нашого довгожданого співбесідника є завдання поважливіше за зустрічі з журналістами. Нехай навіть не спортивними, а автомобільними. Наш герой - півзахисник «ЗЕНІТУ» Владислав Радімов. Втім який же він «наш»?.. Влад, як і інші зенітовци, - герой всього Петербургу, якому синьо-білий-блакитні подарували титул чемпіонів країни. І ми не сильно турбувалися, коли з’ясували, що футболіст пітерської команди - не автомобіліст. Вірніше не «автоаматор»: у нього є права, і в міру необхідності він сідає за кермо свого чорного RANGE ROVER SPORT. Але і тільки.
Допустимий, ви - футбольний уболівальник. Щоб зрозуміти наш стан під час інтерв′ю, поговорите з своєю сусідкою, що мало розуміє у футболі, про те, як пройшов черговий сезон. Із захопленням перерахуйте прізвища кращих гравців, порівняйте гру своїх улюбленців в першому і другому кругах, висловіть припущення про відхід з команди вподобаного вам легіонера, і, нарешті, детально обговорите переваги штучного газону перед натуральним.
З поваги до вас і по доброті душевною сусідка вислухає вас і навіть спробує підтримати розмову, але в погляді її ви прочитаєте все, що вона думає про футбол.
До чого це ми. Просто Владислав опинився чи не першим «автонелюбітелем» на нашому тесті.
«КЛУБ ЛЮБИТЕЛІВ RANGE ROVER»
Владислав привітно зустрічає нас у мекки петербурзьких уболівальників - стадіону «Петровській». Починається традиційна робота: місце для фото навіть не доводиться вибирати: чемпіон позує на фоні зенітовськіх прапорів. Потім Радімов докладно показує нам свою майже нову машину - але спокійно, без трепету і фанатичного преклоняння перед «залізним конем».
«Коня», до речі, тільки що забрали з сервісу, Автомобіль нагадує чорний танк: він настільки величезний, що навіть значна фігура Владислава на його фоні якось втрачається.
- Якщо їздити по пітерських дорогах щодня, то в нашому кліматі її і мити треба щодня! - Незрозуміло, Влад серйозно нарікає або іронізує.
Pages: 1 2 3
Інші записи
- Range Rover - і розкіш і засіб пересування (01.09.2008)
...
А в середині дев'яностих навіть з'явився окремий клан позашляховиків спеціально для асфальту - 'паркетникі'. Зараз джипи остаточно знайшли імідж дорожнечі і престижу. Дійсно, багато пройдисвітів по розкоші і комфорту порівнянні з представницькими лімузинами! Про одне з таких люкс-внедорожнике і піде мова далі.
Перший Range Rover зразка 70-го року був 'усюдиходом'. Не більш. Його використовували як другий ...
- Позашляховик Land Rover Discovery (23.07.2008)
... Автомобіль може також "похвалитися" 182-сильним двигуном V8, який не робить Land Rover набагато швидше, та зате шумить набагато сильніше. Напевно, ви і так розумієте, що Discovery, оснащений двигуном V8 дуже неекономно витрачає паливо, тоді як економічність Td5 набагато вища. Передачі механічної коробки передач перемикаються плавно і точно.
Не дивлячись на те, що ...
- Про Land Rover Discovery 89-01 (21.07.2008)
... Новачок став «золотою серединою» (за ціною, розмірами, споживчими якостями) між утилітарним Defender і аристократичним Range Rover. У 1995 році модель зазнала серйозну модернізацію: змінилися зовнішність, салон, гамма двигунів. Нарешті в 1998 році англійці представили з голочки новий Discovery II, і «Дісько» першого покоління остаточно перейшов в розряд «second-hand». На вторинному російському ринку цей Land ...
- Бегемотик без комплексів - тест-драйв Land Rover Freelander (07.10.2008)
... Мабуть, тому єдиний для нього варіант підтягтися до статусу старших братів - позичити фірмової чарівливості у них.
Питання - за рахунок яких фамільних достоїнств? Конструкція найменшого з британських усюдиходів навіть і не нагадує класичний вседорожник: замість могутньої рами у нього кузов, що несе, замість роздаточної коробки з міжосьовим диференціалом - віськомуфта. ...
- Land Rover Freelander 18i 2002 (27.09.2008)
... Постукавши по передніх крилах, переконалися, що і самі передні крила - пластикові.
Погляд знизу
Раніше ми обмежувалися оглядом автомобіля тільки зверху - не тому що не було цікаво поглянути на нього знизу, а просто не було відповідної можливості. Цього разу під рукою був фірмовий ділерський сервіс, і гріх було ...