Свіжоспечений Land Rover Freelander 2
« Позашляховик Land Rover Freelander |
Краш-тест Land Rover Freelander 2 »
Свіжоспечений Land Rover Freelander другого покоління, представлений на суд російській публіці на Московському автосалоні, приємно дивує в усіх відношеннях. Нова модель краще попередньою зі всіх точок зору.
І хоча зовнішність новинки без сумніву типова для Freelander, новий автомобіль наочно демонструє той божевільний об’єм роботи, який виконали, працюючи пліч-о-пліч, дизайнери і інженери компанії Land Rover. Все, що тільки можна було поліпшити, покращувано, і через дев′ять років ми бачимо зовсім інший Freelander. За словами представників англійського концерну, пропасти між двома моделями така ж велика, як між другим і третім Discovery. Головний дизайнер Джеф Апекс відзначив, що новий Land Rover Freelander «змужнів».
Автомобіль став виглядати солідніше і дорожче. Він пролунав в габаритах, що особливо помітно, коли сидиш в салоні. Повністю змінена гамма силових агрегатів. На зміну 1,8- і 2,5-літровому бензиновим двигунам пришли один турбодізель об’ємом 2,2 л потужністю 160 л. с. і один бензиновий рядний шестициліндровий двигун Volvo об’ємом 3,2 л, що розвиває 233 л. с. Тепер Freelander демонструє кращу динаміку розгону, і це ставить його на один рівень з такими іменитими суперниками, як BMW X3.
За словами пана Апекса, новою машиною набагато простіше і зручніше управляти завдяки покращуваним їздовим характеристикам. Важливо, що при цьому Freelander зберіг головне для іміджу позашляховика - відмінну прохідність, а оскільки від третього Land Rover Discovery йому дісталася розумна система вибору режимів для бездоріжжя Terrain Response, по деяких параметрах навіть поліпшив можливості подолання бездоріжжя.
Повітрозабірник розміщений на крилі, як у Discovery3.
Дисплей навігаційної системи з функцією touch-screen.
Нові фари зроблені водонепроникними.
Сімейні цінності
Pages: 1 2 3 4 5
Інші записи
- Про Range Rover Sport 36 TDV8 2007 (30.08.2008)
... . На тлі бензинових версій віддачею в 299 і 390 л. с. шестициліндровий дизель виглядав блідою поганкою. Але зараз положення змінилося: під капотом Sport прописався дизельний V8, що розвиває 272 сили. А може, це і не дизель зовсім? Породистий рев 3,6-літрового мотора не викликає ніяких асоціацій із звичним дизельним цокотом форсунок. Такий басовитий голос ...
- Range Rover - і розкіш і засіб пересування (01.09.2008)
... З 'наворотів' можна було зустріти лише лебідку. Їх використовували тільки ті, кому дійсно був необхідний вседорожний і невибагливий автомобіль. Їзду на такому авто багато хто вважав навіть принизливою! Але часи міняються: Смаки і ідеали теж. Їздити на джипах стало не ганебно а модно і престижно! Наприклад, другою машиною після 600-го у класичного 'нового російського' ...
- Історія автомобілів Rover (12.08.2008)
... Що втратив популярність Rover 8 замінюється в 1924 новою моделлю Rover 9/20, яка також не мала особливого успіху. Rover 14 теж вже давно потребував заміни і запрошений норвезький конструктор Пітер Поппе розробляє нову модель Rover 14/45 з революційним верхневальним мотором з півсферичною камерою згорання, але в 1925 році ця модель була заміна новою з ...
- Позашляховик Range Rover (03.09.2008)
... потужність - 306 л.с./225 кВт).
4-канальна антиблокувальна гальмівна система, система контролю руху під уклон, електронна протівобуксовочная система і система контролю курсової стійкості.
Нова 6-ступінчаста автоматична трансмісія.
Кольоровий сенсорний дисплей, службовець для управління супутниковою навігаційною системою, персональною телефонною системою з технологією Bluetooth™, розважальною DVD-системою для пасажирів задніх сидінь і ...
- 75 Час другого дихання (25.09.2008)
... Погляньте на "сімдесят п'ятий" 2004 модельні роки.
З повністю перекроєним "передком" автомобіль став виглядати агресивніше, брутальнєє, проте позбувся того шарму, яким він нас всіх обаял кілька років тому. Крім того, нова носова частина в "бронетанковому" стилі не так добре поєднується з незайманими аристократично-вишуканими боковинами, що залишилися. .
Решту змін можна виявити лише по ...