Модельний рік: 2001
Рік проведення тесту: 05.06.2001
Фронтальний краш-тест: 14 (88%)
Бічний краш-тест: 16 (89%)
Безпека пішоходів: 13 (36%)
Загальна оцінка: 30 (88%)
Загальний рейтинг: 4 бали з 5

Цей автомобіль під час випробувань продемонстрував дуже хороші показники. Якби Rover 75 був обладнаний бічними подушкою безпеки в стандартній комплектації, то напевно б мав всі шанси отримати оцінку у вигляді п’яти зірочок, як і Renault Laguna. Двері з боку водія без зусиль відкрилися після лобового удару, бали за цей вид випробувань були зняті тільки із-за підвищеного навантаження на грудну клітку водія. Під час випробувань на дитячі крісла було надано максимальне навантаження, передбачене конструкцією.
Лобовий удар
Модель Rover 75 - Проведення краш-тесту Rover 75 iason.com.ua Передні ремені безпеки обладнані обмежувачами навантаження і преднатяжителями. Не дивлячись на це, водій випробував високе навантаження на груди. Простір для колін відмінно організований і в нім відсутні які-небудь жорсткі елементи, які можуть травмувати коліна і стегна. Ніша для ніг отримала незначні деформації, тому небезпека для ступень кісточок виявилася мінімальною. Центральне місце заднього сидіння обладнане триточковим ременем, який набагато ефективніше за поясну лямку, що кріпиться в двох крапках.
Бічний удар
За наслідками бічного удару автомобіль не втратив жодного балу. Проте, за додаткову плату покупці можуть придбати автомобіль оснащений бічними подушками безпеки, завдяки яким Rover 75 по своїх захисних характеристиках наближається до категорії п’ятизіркових машин. Компанія також сплатила і випробування на зіткнення із стовпом, який автомобіль відмінно витримав, продемонструвавши ефективну роботу бічних подушок безпеки.
Зіткнення з пішоходом

Pages: 1 2

Модель Rover 75

• Rover 25 - краш тест

Схожі записи

• Rover 25 - краш тест (25.07.2008)
  
  
  ... Лівим коліном манекен водія досить сильно ударився об важіль регулювання положення рульової колонки. Відносно високими виявилися також навантаження на грудну клітку переднього пасажира. Разом з тим, ніша для ніг залишилася цілою, а триточковий ремінь середнього заднього сидіння забезпечує надійніший захист, ніж проста поясна лямка. Бічний удар Манекен водія ударився грудьми об дверну балку, ...
• Позашляховик Range Rover (03.09.2008)
  
  
  ... Позашляховик Range Rover 2007-го року це: Новий двигун TDV8 (макс. потужність - 271л.с./200кВт), а так само бензиновий 4.2-літровий V8 з нагнітачем (макс. потужність - 396л.с./291 кВт) і 4.4-літровий атмосферний V8 (макс. потужність - 306 л.с./225 кВт). 4-канальна антиблокувальна гальмівна система, система контролю руху ...
• Позашляховик Land Rover Defender (20.08.2008)
  
  
  ... Піддавшись такому впливу маркетингу, вже і Grand Cherokee переднього моста позбувся, і Pajero вже не рамний позашляховик, і стосовно Discovery 3 рама - поняття вельми відносно. Тільки Land Rover Defender вже без малого чверть століття будується на основі старого доброго рамного шасі з жорсткими нерозрізними мостами. Причому не можна сказати, що через це його не купують! ...
• Краш-тест Land Rover Freelander 2 (03.10.2008)
  
  
  ... БЕЗПЕКА ПАСАЖИРІВ-ДІТЕЙ :: У комплексних випробуваннях Freelander отримав вищу оцінку за захист обидва пассажиров-детей1. Пасажирська подушка безпеки могла бути відключена, щоб можна було встановити дитяче крісло проти напряму руху на передньому сидінні. Проте інформація про статус подушки безпеки була небагато заплутаною. Також не належним чином було вказано наявність можливості установки крісла ...
• Rover Шарм альбіону (02.08.2008)
  
  
  ... ) і Honda Civic п'ятого покоління (1991 - 95 р. в. ). Проте по вигляду він скоріше «англієць», чим «японець» - не дарма ж 200 серію називають найменшим класичним британським автомобілем. Перш за все, Rover оснащувався і «власними» двигунами. У його зовнішності помітні риси Honda Civic, проте загальних кузовних деталей у них немає. Салон ...
• При всьому багатстві вибору (09.07.2008)
  
  
  ... І я зрозумів: хочу кабріолет. Звичайно, така машина не для нашого клімату, екологічної обстановки і так далі. Але наплювати: ради відчуття свободи я готовий вдихати вихлопи Камазов. Все не те Переглянув практично все, що пропонує сьогодні російський ринок. Число місць для мене особливого значення не ...