Втім, продовжу розповідь про керованість. У віражі Streetwise / Стрітвайз при постійній тязі прагне зміститися назовні повороту, а під її скидання охоче заниріваєт всередину. Тобто поводиться як класичний передньопривідною автомобіль. Не краще і не гірше. Просто, передбачено і надійно. На прямих ділянках претензій теж ніяких, але в лівому ряду більшості магістралей, який останнім часом все частіше є асфальтовою колією, машину помітно кидає з одного боку в інший.
Річ у тому, що Rover / Ровер небагато вужчий за середньостатистичний російський автомобіль, що накатав цю саму колію, а тому ніяк не може вирішити: правими колесами в ній їхати або лівими. А в перестроюваннях неприємно риськаєт з одного боку в інший.

.

Зовні дорогий

Уволю поколесивши по місту і погравши в народну забаву «старт з світлофора», ми з колегою відправляємося за місто перевірити на ділі внедорожниє характеристики машини (ніколи б не подумав, що напишу подібну фразу відносно міської крихти!). З’їжджаємо з шосе на грунтовку з снігом, що укотив, і - газ! Впродовж пари кілометрів Streetwise / Стрітвайз на швидкості під 80 км/ч жодного разу не зачепив поверхню. Непогано, біс візьми! Так же легко автомобіль їде і по цілині. За умови, звичайно, що висота покриву не вища за середину бампера. Не варто боятися і жорстких крижинок: нефарбованому пластиковому обважуванню нижньої частини кузова вони не заподіють шкоди.

Жодних проблем, до речі, немає з дворовими заметами і парковкою на бордюрах. Причому, як завіряє виробник, від таких вправ з машиною зовсім нічого не трапиться, оскільки її підвіска оригінальна і не має нічого спільного з прообразом на Rover 25 / Ровер 25 , на основі якого модель і створена. Посилені важелі спереду не бояться ударів, а задню балку можна зрушити з місця, хіба що наїхавши на віковий валун.

Pages: 1 2 3 4 5

Модель Rover Streetwise

• Міський автомобіль на внедорожний зразок
• Rover 25 - краш тест

Схожі записи

• Rover 25 - краш тест (25.07.2008)
  
  
  ... Разом з тим, ніша для ніг залишилася цілою, а триточковий ремінь середнього заднього сидіння забезпечує надійніший захист, ніж проста поясна лямка. Бічний удар Манекен водія ударився грудьми об дверну балку, але боковина сидіння змогла запобігти травмам «черевної порожнини». Оскільки двері були вм'яті всередину салону, таз водія був зміщений убік обшивкою дверей. Зіткнення ...
• Міський автомобіль на внедорожний зразок (27.07.2008)
  
  
  ... . Кузов автомобіля закутий в "лати" з голого пластика. Екзотичне для міського хетчбека рішення. Воно і дизайну хвацький "джіповській" вигляд додає, і чисто практичну функцію виконує - в тісноті мегаполісу нерідкі дрібні зіткнення. Подряпин і легких ударів пластик взагалі не боїться, та і замінити нефарбовану деталь дешевше і простіше. Релінги на даху ...
• 20-30е років XX століття для Rover (10.08.2008)
  
  
  ... А в 1927 році фірма BMW приходить в новий для себе автомобільний бізнес, купивши ліцензію на виробництво Austin 7. Якби старина Остін знав тоді, чим все закінчиться.. Що втратив популярність Rover 8 замінюється в 1924 новою моделлю Rover 9/20, яка також не мала особливого успіху. Rover 14 теж вже давно потребував заміни і запрошений норвезький ...
• Land Rover Freelander 18i 2002 (27.09.2008)
  
  
  ... Рішення дуже практичне: кожен водій знає, що ці місця в першу чергу схильні до корозії і пошкоджень від тих, що летять з під коліс камінчиків. Постукавши по передніх крилах, переконалися, що і самі передні крила - пластикові. Погляд знизу Раніше ми обмежувалися оглядом автомобіля тільки зверху - не тому ...
• Rover 25 - краш тест (25.07.2008)
  
  
  ... Разом з тим, ніша для ніг залишилася цілою, а триточковий ремінь середнього заднього сидіння забезпечує надійніший захист, ніж проста поясна лямка. Бічний удар Манекен водія ударився грудьми об дверну балку, але боковина сидіння змогла запобігти травмам «черевної порожнини». Оскільки двері були вм'яті всередину салону, таз водія був зміщений убік обшивкою дверей. Зіткнення ...
• Останній погляд (22.08.2008)
  
  
  ... Щороку починаючи з 1964-го в Європі призначається новий "Автомобіль року". На сьогоднішній день переможців вже три десятки. У цьому списку комерційно успішних моделей - від сили третина. В 1977 році переможцем став Rover SD1. Офіційна назва машини - Rover 3500 (залежно від об'єму двигуна були модифікації Rover 2000, Rover 2600 і "іменні" ...
• Історія автомобілів MG Великі Гонки 30-х (09.10.2008)
  
  
  ... для версії з компресором). У 31-32 рр. побудовано 44 автомобілі. MG K3 Magnette Двомісний гоночний автомобіль, що виграв в 1933 році знамениту гонку класу TT в Ульстере. Переможний автомобіль був оснащений свермощним 6-циліндровим двигуном 1,1 літра з компресором, що видавав божевільні для такого робочого об'єму і того часу 120 л.с. при ...