А японці шукали шляхи виходу на європейський ринок.
Зовнішній огляд
У 1994 році Austin Rover Group була куплена компанією BMW. Співпраця з Honda на цьому припинилася, але через рік з’явився Rover 400 - остання сумісна розробка англійських і японських конструкторів. Створений він був за образом і подобою п’ятидверного хетчбека Honda Civic Fastback, який з 1994 року випускався в Суїндоне (Великобританія) спеціально для європейського ринку.
“Британський″ Civic Fastback - модель своєрідна і знаходиться десь на півдорозі” між четвертим (”жаба”) і п’ятим поколінням Honda Civic. Автомобіль випускався тільки в п’ятидверних кузовах - хетчбек (код кузова MA і MB) і універсал Aerodeck (кузов МС). У обох поколінь “загальносвітових” Civic 1991-2000 років таких модифікацій не було.
Конструктивно “британські” Fastback і Aerodeck є “сумішшю” вузлів і агрегатів четвертого і п’ятого поколінь Civic, а також старого хетчбека Honda Concerto. Та і по дизайну “британці” сильно відрізняються від Civic IV і V. В …

Перемогла дружба →

read comments (0)

А німецькі дизайнери компанії BMW, з свого боку, додали цьому «малюкові» стрімкості і легкої агресивності. .
Mini оснащуватиметься трьома новими бензиновими силовими агрегатами BMW Group: найпростіша версія Minor - з двигуном об’ємом 1,4 л і потужністю 75 л. с., далі слідує Cooper - 1,6 л (100 л. с.), а для «божевільних» гонщиків - «заряджена» модифікація Cooper S з 16-клапанним двигуном об’ємом 1,6 л (140 л. с.).
Небагато пізніше, після 3-дверного хетчбека, планується також випускати і кабріолет. У Германії Mini продаватимуть виключно через ділерську мережу BMW, у всіх інших країнах - через мережу Rover. Нова модель з’явиться у продажу до кінця 2000 року.

DIV id=”lcol” Джерело: autocentre.ua

Rover Mini Miniмальные машини наступають →

read comments (0)

Mini 25, оснащений літровим сорокасильним двигуном, фарбувався виключно в сріблястий колір, а салон щедро прикрашався шкіряними вставками.
Тридцятиліття що вже став культовим англійського автомобіля було відмічено випуском ще двох модифікацій. Перша (Mini 30) сходила із заводського конвейєра з обновками у вигляді хромованого облицювання радіатора, колісних дисків восьмиспиць і шкіряної оббивки сидінь. Друга версія народилася в конструкторському бюро англійської спортивної фірми English Racing Automobiles (ERA). ERA Mini Turbo мав кузов від моделі Mini City, що збиралася на заводі Rover Group в Лонгбрідже, турбомотор фірми MG (1275 см3, 96 л. с.), трінадцатідюймовиє колеса з низькопрофільними шинами і допрацьовану “спортивну” підвіску.
На тридцять п’ятий день народження Mini був підготовлений черговий варіант обробки салону, автомобіль отримав додаткову порцію зовнішнього хрому, стекла в задніх бічних отворах, нові емблеми, спіцованниє колеса, що відкриваються, а як опція - автоматичну коробку передач. Mini 35 оснащувався бензиновим чотирициліндровим двигуном робочим об’ємом 1275 см3 потужністю 50 л. с., що розгонив машинку …

Вічна мода на Mini →

read comments (0)

Просторіший салон - раз. Що розкладається по частинах не тільки спинка, але і подушка заднього дивана - два. Більш місткий багажник (до речі кажучи, один з кращих в класі) - три. Більше місця для мелочевки - чотири. Наявність універсала в модельному ряду - п’ять. Які ще сумніви?
Отже як сімейний автомобіль Xsara підходить краще. На задньому дивані можна сидіти, не торкаючись головою стелі, тоді як в Rover цей фокус не пройде. Єдина перевага “британця” - він доброзичливіше до ніг задніх пасажирів: передні крісла встановлені трохи вище, місця для ступень під ними більше, ніж в Xsara.
Єдине, до чого можна прискіпатися в Citroen, - це до надмірно м’яких сидінь, які в дальній дорозі викличуть передчасну втому. У іншому ж “француз” переважно, будь то перевезення пасажирів або їх речей.
Втім, Rover якщо і відстає від суперника, то ненамного. Як компенсація покупцям пропонується “дорогий″ інтер’єр, вирішений в істинно британському дусі. Висновок очевидний: естетові Rover припаде …

Нетривіальний вибір →

read comments (0)

Крім того, їх компанія (Ford, звичайно) не дихає на ладан, а тому, можна сказати, що вони, амерінци, просто скаженіють з жиру. .
Зовсім інша справа - компанія MG Rover Group, керівництву якої варто було серйозно задуматися про способи здобичі хліба насущного. Продажі автомобілів - мізерні, кращі часи - позаду, і навіть ті, хто хотів вдихнути в них друге життя (наприклад, BMW), після якогось часу біжать від англійців як від чуми. Все це, по видимому, примусило представників туманного альбіону піти по вже уторованому іншими компаніями шляху, кинувши всі сили на створення концепт-каров. Та ще яких! Перший: Rover TCV - з явним бажанням потрапити в серійне виробництво, а другою: такий же епатажний, як F-150 Lightning Rod - новий Rover 25 Art Car Concept.
Прекрасна, але не оригінальна по ідеї, переробка 25-ої моделі була створена під керівництвом відомого британського кутюрье Меттью Уїльямсона (Matthew Williamson). Презентація Art Car Concept …

Ровер стиль від кутюр →

read comments (0)

Все не те
Переглянув практично все, що пропонує сьогодні російський ринок. Число місць для мене особливого значення не мало. Це повинен був бути стильний комфортабельний автомобіль для повсякденної міської їзди, бажано без зубодробільной підвіски. Не останню роль грала і ціна, тому я розглядав варіанти б/у. Лежачий на поверхні вибір - Mercedes-Benz SLK / Мерседес-бенц SLK - відмів відразу, оскільки на нім тільки ледачий не їздить, до того ж в нашій країні SLK чомусь вважається жіночим авто. BMW Z3 / БМВ Z3 знайти в пристойному стані просто неможливо.
З новими машинами при найближчому розгляді справа йшла не багатьом краще. Volvo S70 / Вольво S70 був виключений за …

При всьому багатстві вибору →

read comments (0)