This entry was posted on Tuesday, July 15th, 2008 at 15:10 and is filed under Моделі Rover 400/45, MG, mini. You can follow any responses to this entry through the feed. Both comments and pings are currently closed.

| Вічна мода на Mini |
15 Jul |
« Нетривіальний вибір | Rover Mini Miniмальные машини наступають »
Коли дизайнер Баттіста Фаріна, співвласник знаменитого кузовного ательє Pininfarina, запитав молодого англійця Аліка Іссигоніса про його дизайнерську освіту, конструктор автомобіля Mini незворушно відповів: “Я лише інженер!” І додав, що створюючи дешевий народний автомобіль для своїх співвітчизників, він і подумати не міг, що його дітище стане таким популярним у всьому світі.
Цього року легендарним Mini виконується 40 років. Одній з перших виставок, присвячених цій події, стала експозиція Rover Group England і Rover Deutschland, організована на автомобільному ярмарку в Лейпцігу.
40 РОКІВ - НЕ ВІК?
Перший Mini зійшов з конвейєра в серпні 1959 року. Накопичивши 496 фунтів стерлінгів, будь-який англієць міг купити простій чотиримісний автомобільчик з суцільнометалевим кузовом, що ніс, 850-кубовим чотиритактним бензиновим мотором потужністю 34 л. с. і незалежною (на конічних гумових елементах) підвіскою всіх коліс. Втім, розхожа назва Mini офіційно закріпилася за машиною лише в 1969 році, а перші десять років автомобіль продавався на англійському ринку як Morris Mini Minor або Austin Seven (маючи абсолютно однакові платформи, ці автомобілі відрізнялися один від одного лише емблемами і облицюваннями радіатора).
Плутанина з назвами посилювалася ще і тим, що впродовж всіх сорока років свого існування ці машинки копіювалися найрізноманітнішими автоскладальними фірмами, причому в одній тільки Англії їх було три.
Починаючи з 1989 року автомобіль в базовій комплектації продається під назвами Mini City/Mayfair, а спортивна версія з легкосплавнимі дисками, сонячним люком і ексклюзивною обробкою салону відома як Mini Cooper. Примітно, що впродовж всіх цих років конструкція залишалася незмінною, а “молоді” Mini відрізняються від попередників лише сучаснішим силовим агрегатом (при робочому об’ємі в 1273 см3, двигун розвиває 63 л. с.), набором необхідних засобів пасивної безпеки і незліченним переліком додаткового навісного устаткування.
ЮВІЛЕЙ ЗА ЮВІЛЕЄМ
Tags: алек іссигоніс, бюджетний автомобіль, малолітражка, пінінфаріна, ровер міні
Моделі Rover 400/45, MG, mini
Схожі записи
Рубрики
Останні статті
Інші записи
Мітки
-
кріплення підвісок
система акустики
рейндж ровер вог
краш тест ровер
премєра ровер 75
ем джі ровер
бренд ровер
сильверстоун
Моделі Rover 600,800
ровер 200
ровер міні
ровер 14
рамний позашляховик
ровер 400
сесил кимбер
аустін ровер груп
авто для чемпіона
terrain responce
ровер sd1
електрика ровер
гараж морріса
позашляховики ровер
пінінфаріна
фронтальний тест
краш тест фрілендер
ресорна підвіска
Модель Land Rover Discovery
технологія erad
комплектація стрітвайз
британський усюдихід





