Перемогла дружба 19
Jul

« Rover Mini Miniмальные машини наступають   |   Про Land Rover Discovery 89-01 »

Єдина модифікація Rover 400 з японським двигуном Honda - це 416i з автоматичною коробкою передач. Решта всіх версій оснащена моторами Rover. Найбільш поширені бензинові двигуни серії До (1,4-1,6 л). Трохи рідше зустрічаються дволітрові серії Т і створені на їх основі дизельні серії L. Всі бензинові двигуни Rover 400 - з двома розподілвалами і 4 клапанами на циліндр. Мотори виконані з алюмінієвих сплавів (у дизелів блок циліндрів чавунний) і дуже чутливі до перегріву. Щонайменший перегрів для мотора Rover - це як мінімум пробій прокладки головки блоку. Ремонт з урахуванням вартості робіт і запчастин обходиться в 200-600$.
Тому потрібно постійно стежити за справністю температурних датчиків, термостатів, реле, вентиляторів охолоджування і т.д. Приблизно 20% власників Rover з моторами К-серії стикалися з необхідністю демонтажу ГБЦ із-за пробою прокладки після 150-200 тисяч км.
Друга стаття витрат, яка може виникнути на такому ж пробігу, - це усунення течі масла з-під ущільнень (перш за все, через сальники валів). Нарешті, третє питання по моторах Rover - система уприскування. Як і на будь-якій іншій машині, з роками виявляються несправності датчиків, високовольтної частини і інших вузлів. Але усунення може обійтися в копієчку - не всяка СТО може швидко і грамотно обслужити систему уприскування MEMS (зустрічається також інжектор Bosch, з ним клопоту менше).


Tags: , , ,

Моделі Rover 400/45, MG, mini


Схожі записи