Досвід експлуатації 26
Aug

« Нестандартне рішення   |   Достоїнства перехідні в недоліки »

Втім, першого господаря можна зрозуміти: він купував “драйверській″ седан з могутнім мотором V6 і кріслами Recaro. До чого йому були круїз-контроль і електросидіння?

.

Недолік N1 в салоні - досить жорсткий і плоский задній диван. Стандартний напевно м’якше і комфортніше. Але в цілому по простору ззаду Rover поза конкуренцією - місця для ніг не просто багато, а дуже багато.

Жертва простору в салоні - невеликий багажник, всього 445 літрів. Зате заднє сидіння складається в співвідношенні 1:2. І абсолютно ексклюзивна “фішка” - пластмасове “корито”, яке покриває підлогу в багажнику. Приголомшливо зручна річ, можна возити цемент мішками, не боячись забруднити багажник. А “корито” завжди можна дістати і помити. До речі, багажник, як і лючок бензобака, відкривається двома важелями з салону - дань уніфікації з “спорідненою” Honda Legend.

Недолік N2 - своєрідна “лежача” посадка. Сидиш неначе на асфальті. Машини, що проїжджають мимо, на півметра вище за тебе. Саме по собі це зовсім не недолік, але взимку у важкому пальті доводиться буквально вилазити з низького крісла з могутньою бічною підтримкою.

Завдяки поперечному розташуванню мотора салон “зрушений″ вперед. Передньому пасажирові добре: багато місця для ніг. А водієві - не дуже: рульова колонка регулюється тільки по вертикалі, і, щоб зручно всістися по відношенню до педалей і важеля КПП, доводиться близько підсовуватися до керма. Відповідно, руки в ліктях зігнута більше, ніж хотілося б. У місті цього не помічаєш, але після декількох сотень кілометрів по прямій трасі руки починають втомлюватися, і треба якось міняти позу.

Нарешті, в салоні якось вже дуже по-англійськи не вистачає практичність. Рідкісний німецький автомобіль має менше 10 кишеньок і бардачків. Тут же - всього 2 кишені в дверях і звичайний бардачок в передній панелі. У дальніх подорожах це недолік.


Tags: , , ,

Моделі Rover 600,800


Схожі записи