Нестандартне рішення

« Останній погляд   |   Досвід експлуатації »

У виправданості цього порівняння колег довелося переконувати. Воно і зрозуміло! На одній чаші вагів - елегантний англійський Rover 600, що базується на агрегатах Honda Accord. На іншій - типовий представник шведського автопрома зразка 1990-х Volvo 850 з характерним рубаним дизайном. Несхожі? З одного боку, звичайно. Але з іншої - між цими моделями досить багато загального. Узяти хоч би походження: “англієць” і “швед” - вибір достатньо нетривіальний. Далі. Обидві моделі за своїми розмірами, рівню оснащення і статусу практично виходять за рамки середнього класу зразка 90-х.
Про запас міцності і надійності старих моделей Volvo до цих пір ходять легенди, та і Rover не повинен бути гірше - як-не-як під оригінальним британським кузовом ховається начинка Honda. Таким чином, будь-який з цих автомобілів цілком може стати адекватною альтернативою традиційному “Преміумному секонд-хенду” з 90-х - Audi A4, BMW 3 E36, Mercedes C-class (W202), Mazda Xedos 6 і т.д.

.

Головне - практичність!
Здається, результат цієї зустрічі передрішений наперед. Куди там стильному 600-у Rover з його затишно-тісним салоном до великого і просторого Volvo 850! Але не все так очевидно. Досить поглянути на технічні характеристики, щоб побачити: за габаритними розмірами обидва седана дуже близькі, а колісна база у “британця” навіть більше буде!
Правда, при найближчому розгляді сенсація все-таки відміняється. Як ні крути, а салон у “шведа” просторіший, і в першу чергу це відзначать пасажири, що сидять ззаду: місця для ніг в Volvo куди більше, ніж в Rover, в плечах не “тисне”, стеля не “тисне”. Отже, Volvo однозначно сприймається як просторіший автомобіль. А як йде справа з місткістю багажника?
Знову ж таки, вивчаючи ТТХ, приходиш до висновку, що різниця в літражі мізерна. Але в багажнику важливий не тільки об’єм, але і форма, а також проїм. І тут знов переважно виглядає шведський седан, причому окремої похвали заслуговує та, що відкривається високо вгору плоска кришка багажника, що забезпечує відмінний доступ до “вантажного відсіку”, який, до речі, виконаний у формі паралелепіпеда. Якраз те, що потрібне! Справедливості ради відмічу: багажне відділення 600-ої серії програє суперникові зовсім трохи - трохи менш зручний отвір, трохи вужчий люк між багажним відділенням і салоном (утворюється у разі відкидання спинки заднього дивана).

Інші записи

Моделі Rover 600,800