А «чистий» Rover? Він не такий динамічний: на розгін до 100 км/ч йде на секунду більше. Але чи так вже важлива ця секунда? Головне, щоб автоматична коробка жила у згоді з 177-сильною «шестіркою». На жаль. П’ятиступінчастий «автомат» японської фірми Jatco поводиться не кращим чином. Поки поїздка йде в ледачому темпі, претензій до коробки немає. Але якщо спробувати на Ровере догнати за MG, то стане ясно, що «автомат» «гальмує». У якійсь мірі від цього можна позбавитися, використовуючи режим фіксованих передач. Третя - для спокійної їзди, друга - для «гарячіше». Але вже краще тоді замовити Rover із звичайною «механікою». І попутно заощадити гроші.

Нестійка погода не дозволила нам провести інструментальні виміри, але вестибулярний апарат підказував, що гальма MG працюють краще роверовськіх. MG ZT зупиняється швидше з будь-якої швидкості, в будь-якій ситуації. І його гальмівній системі ми даємо вищу оцінку: прискіпатися не до чого.

Реакції MG на повороти керма стрімкі і однозначні. Седан чітко, без коливань, кидається в найкрутіші віражі, проходячи їх з мінімальним креном. А вся інформація про процес - ось вона, на кермі: її «поставляє» ідеально настроєний гидроусилітель. Взаєморозумінню водія і машини сприяє жорстка (але не «табуреточная»!) підвіска. І який кайф - відчувати незвичайний запас стійкості: та межа, за якою починаються ковзання, відсовується все далі і далі. . . Боятися цієї межі - не їздити на MG! Значить - додаємо ще! Восемнадцатідюймовиє шини нарешті здалися - і автомобіль «поплив». Ковзання плавні, однозначні.
Трохи скинув газ - і MG відгукується помірним, плавним занесенням. Вишукані ласощі для азартних і умілих водіїв!.

Rover 75 трохи комфортніше і не такий азартний. На цьому автомобілі поспішати не хочеться, хоча «сімдесят п’ятий» з радістю продемонструє упевнену курсову стійкість на середніх і високих швидкостях, допоможе точно перебудуватися з ряду в ряд, та і в граничних режимах він гідності не втрачає.

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8

Моделі Rover MG

• Історія автомобілів MG Великі Гонки 30-х
• При всьому багатстві вибору

Схожі записи

• При всьому багатстві вибору (09.07.2008)
  
  
  ... Перепробував декілька варіантів класу «троячки» BMW / БМВ . У результаті ні радощі, ні задоволення. І я зрозумів: хочу кабріолет. Звичайно, така машина не для нашого клімату, екологічної обстановки і так далі. Але наплювати: ради відчуття свободи я готовий вдихати вихлопи Камазов. ...
• Історія автомобілів MG Великі Гонки 30-х (09.10.2008)
  
  
  ... с. для версії з компресором). У 31-32 рр. побудовано 44 автомобілі. MG K3 Magnette Двомісний гоночний автомобіль, що виграв в 1933 році знамениту гонку класу TT в Ульстере. Переможний автомобіль був оснащений свермощним 6-циліндровим двигуном 1,1 літра з компресором, що видавав божевільні для такого робочого об'єму і того часу 120 л.с. при ...
• Історія Range Rover (07.09.2008)
  
  
  ... Вінілові сидіння і первинний спартанський інтер'єр були замінені. Додалися кондиціонер і першокласна оббивка салону. А що з'явився трохи пізніше Range Rover Vogue став еталоном першокласного автомобіля високої якості. В 1996 році виробництво моделі першого покоління Range Rover Classic припинене після випуску 317 615 екземплярів цього автомобіля. У 1994 ...
• Rover 25 - краш тест (25.07.2008)
  
  
  ... Не дивлячись на відсутність бічних подушок, при бічному ударі безпека опинилася на більш-менш прийнятному рівні, тоді як рівень захисту водія, переднього пасажира і дітей в дитячих кріслах тих, що знаходяться в Rover 25 при лобовому ударі виявився низьким. Лобовий удар При лобовому ударі двері водія прогнулися в середині, а стійка лобового скла змістилася назад. ...
• Краш-тест Land Rover Freelander 2 (03.10.2008)
  
  
  ... Проте інформація про статус подушки безпеки була небагато заплутаною. Також не належним чином було вказано наявність можливості установки крісла за допомогою системи кріплень ISOFIX на крайніх задніх сидіннях. ЗІТКНЕННЯ З ПІШОХОДОМ :: Випробування показали, що передній край капота і бампер є підвищеними джерелами небезпеки для пішоходів у разі зіткнення, хоча при ...
• Міський розумник (31.07.2008)
  
  
  ... У реальному житті - можливість не дуже замислюватися про те, чи велика яма знаходяться попереду по курсу і чи високий бордюр перегороджує шлях вільному місцю на парковці. Маленькому автомобілю такі перешкоди цілком по плечу, адже його схрестили з джипом. Вивих мозку я не заробив, але, пересідаючи з дліннобазной ...
• Економна система Land rover (05.10.2008)
  ... Таким чином, економія палива складає 0,7* літрів кожні 100 км. Укупі з такими перевагами, як новий сигналізатор перемикання передач, покращуване програмне забезпечення і шини з низьким коефіцієнтом опору коченню, технічні характеристики Freelander 2 TD4_e роблять його автомобілем з найефективнішою витратою палива, які коли-небудь створював Land Rover. Філ Попфем, Генеральний ...