Гоночна модель, розроблена на базі M-TYPE. Відома також як “чарівна малолітражка EX120″, що зуміла розвинути рекордні для того часу 160 км/год. Оснащувалася 750-кубовим мотором, що розвиває 44 л.с. при 6400 об/мин. (або 52 л.с. для версії з компресором). У 31-32 рр. побудовано 44 автомобілі.
MG K3 Magnette
Двомісний гоночний автомобіль, що виграв в 1933 році знамениту гонку класу TT в Ульстере. Переможний автомобіль був оснащений свермощним 6-циліндровим двигуном 1,1 літра з компресором, що видавав божевільні для такого робочого об’єму і того часу 120 л.с. при 6500 об/мин. Для змагань було побудовано 31 такого монстра.
MG L-TYPE Magna
Спортивна модель 1933 року. Під капотом атмосферна і дефорсированная версія мотора від K3, який в дорожній версії мав 41 л.с. при 5500 об/мин. Всього випущено 576 автомобілів з кузовами купе і родстер.
MG Q-TYPE Midget
Нова гоночна модель, побудована в 1934 році на шасі K3, з екстремально форсованим двигуном від моделі PA. З скромного 750-кубового мотора вдалося зняти 113 л.с. при 7200 об/мин., що дозволило встановити рекорд траси в Брукленде, досягнувши майже 200 км/ч! Дуже рідкісна версія - зібрано 8 штук.
MG R-TYPE
Одномісний гоночний автомобіль з тим же двигуном що і Q-Type, але з абсолютно новою, повністю незалежною підвіскою і 4-х ступінчастою трансмісією. Переможець Гран При Франції 1935 року. Побудовано 10 машин.
Інші записи
При всьому багатстві вибору (09.07.2008) ... Але наплювати: ради відчуття свободи я готовий вдихати вихлопи Камазов.
Все не те
Переглянув практично все, що пропонує сьогодні російський ринок. Число місць для мене особливого значення не мало. Це повинен був бути стильний комфортабельний автомобіль для повсякденної міської їзди, бажано без зубодробільной підвіски. Не ...
Індпошив (13.10.2008) ... Подушка залишається на місці
Дрібну поклажу можна вантажити через вікно задніх дверей
В нашій країні автомобілі «Ем-джі» можна по пальцях перерахувати: нечисленні колекційні машини поважного віку (як правило, в жалюгідному стані) та декілька ввезених приватним порядком среднемоторних родстеров MG F.
...
Rover 75 18 Connoisseur время другого дихання (19.09.2008) ... Вивівши марку Rover, що животіла в безвісності, на європейський рівень і на європейський ринок, модель 75 трохи пізніше стала головною надією новоспеченої MG Rover Group в боротьбі за незалежність і виживання. Навіть серед росіян, відомих консервативністю своїх пристрастей, ця машина отримала визнання.
Дорогий і витончений зовнішній вигляд, якісна збірка і багата обробка салону дозволили англійському ...
Ровер стиль від кутюр (11.07.2008) ... Крім того, їх компанія (Ford, звичайно) не дихає на ладан, а тому, можна сказати, що вони, амерінци, просто скаженіють з жиру. .
Зовсім інша справа - компанія MG Rover Group, керівництву якої варто було серйозно задуматися про способи здобичі хліба насущного. Продажі автомобілів - мізерні, кращі часи - позаду, і навіть ті, ...
Ем-джі Rover Group Ltd (15.10.2008) ... За подальші після відділення 8 місяців збитки нової фірми склали 438 млн. доларів і продовжують рости. Проте, керівництво MG Rover планує вийти на беззбитковий рівень виробництва вже в 2002 р., якщо, звичайно, попит на автомобілі MG і Rover досягне хоч би 210 тис. одиниць в рік.
B надії на зростання попиту серед покупців розроблений ряд ...
Історія автомобілів Rover (12.08.2008) ... Спочатку це були прості екіпажі з моторами потужністю 8 л.с., такі як Rover 8 ("Ровер 8"), які дуже добре продавалися завдяки своїм винятковим технічним даним (рейкове рульове управління, важіль перемикання передач на рульовій колонці). Компанії вдалося вийти на ринок автомобілів середнього класу, проводячи зовні привабливі і вдосконалені моделі, такі як седан Rover Twelve ("Ровер ...
Яхт-дізайн позашляховика Range Rover Superyacht (05.09.2008) ...
А ми, тим часом, пропонуємо поглянути на перші зображення дизайнерських проектів Range Rover Superyacht .
Дизайнер Ендрю Уїнч (Andrew Winch) перетворив Range Rover на luxury-мікроавтобус з причепом і подарував йому назвою Range Rover Crew-Shuttle .
...
