MG С-TYPE “Montlhery” Midget

Гоночна модель, розроблена на базі M-TYPE. Відома також як “чарівна малолітражка EX120″, що зуміла розвинути рекордні для того часу 160 км/год. Оснащувалася 750-кубовим мотором, що розвиває 44 л.с. при 6400 об/мин. (або 52 л.с. для версії з компресором). У 31-32 рр. побудовано 44 автомобілі.

MG K3 Magnette

Двомісний гоночний автомобіль, що виграв в 1933 році знамениту гонку класу TT в Ульстере. Переможний автомобіль був оснащений свермощним 6-циліндровим двигуном 1,1 літра з компресором, що видавав божевільні для такого робочого об’єму і того часу 120 л.с. при 6500 об/мин. Для змагань було побудовано 31 такого монстра.

MG L-TYPE Magna

Спортивна модель 1933 року. Під капотом атмосферна і дефорсированная версія мотора від K3, який в дорожній версії мав 41 л.с. при 5500 об/мин. Всього випущено 576 автомобілів з кузовами купе і родстер.

MG Q-TYPE Midget

Нова гоночна модель, побудована в 1934 році на шасі K3, з екстремально форсованим двигуном від моделі PA. З скромного 750-кубового мотора вдалося зняти 113 л.с. при 7200 об/мин., що дозволило встановити рекорд траси в Брукленде, досягнувши майже 200 км/ч! Дуже рідкісна версія - зібрано 8 штук.

MG R-TYPE

Одномісний гоночний автомобіль з тим же двигуном що і Q-Type, але з абсолютно новою, повністю незалежною підвіскою і 4-х ступінчастою трансмісією. Переможець Гран При Франції 1935 року. Побудовано 10 машин.

Джерело: mg-rover.ru

Моделі Rover MG

• Індпошив
• При всьому багатстві вибору

Схожі записи

• Індпошив (13.10.2008)
  
  
  ... .. ...а строгу «хронографію» MG нагадує звичайний секундомір MG ZT: «архітектура» - роверовськая, настрій - спортивне Профільовані сидіння MG - мрія кожного водія У розпорядженні задніх пасажирів - зручний підлокітник з вбудованим бардачком, попільничка, підстаканники і воздуховоди системи клімат-контроля Сірі циферблати і сірі стрілки: мінімум прикрас, максимум інформативності Не багато знайдеться автомобілів з таким витонченим ...
• При всьому багатстві вибору (09.07.2008)
  
  
  ... Все не те Переглянув практично все, що пропонує сьогодні російський ринок. Число місць для мене особливого значення не мало. Це повинен був бути стильний комфортабельний автомобіль для повсякденної міської їзди, бажано без зубодробільной підвіски. Не останню роль грала і ціна, тому я розглядав варіанти б/у. ...
• Нетривіальний вибір (13.07.2008)
  ... І абсолютно марно! Обидва автомобілі заслуговують куди більшої уваги з боку покупців. Головне - практичність! Що стосується питань практичності, то тут Xsara поза конкуренцією. Просторіший салон - раз. Що розкладається по частинах не тільки спинка, але і подушка заднього дивана - два. Більш місткий багажник ...
• Вічна мода на Mini (15.07.2008)
  ... і незалежною (на конічних гумових елементах) підвіскою всіх коліс. Втім, розхожа назва Mini офіційно закріпилася за машиною лише в 1969 році, а перші десять років автомобіль продавався на англійському ринку як Morris Mini Minor або Austin Seven (маючи абсолютно однакові платформи, ці автомобілі відрізнялися один від одного лише емблемами і облицюваннями радіатора). Плутанина з назвами ...
• Rover Mini Miniмальные машини наступають (17.07.2008)
  ... І ось незабаром з'явиться гідний спадкоємець Mini. Новий автомобіль, розроблений спільно з інженерами компанії BMW, куди з 1994 року входить британська марка Rover, сильно не відрізнятиметься від концепту, вперше представленого на Франкфуртському автосалоні осінню 1997 року. Проектуючи його, дизайнери прагнули зберегти якомога більше загальних рис з попередником, що їм добре вдалося. У зовнішності нового Mini ...
• Перемогла дружба (19.07.2008)
  ... Створений він був за образом і подобою п'ятидверного хетчбека Honda Civic Fastback, який з 1994 року випускався в Суїндоне (Великобританія) спеціально для європейського ринку. "Британський" Civic Fastback - модель своєрідна і знаходиться десь на півдорозі" між четвертим ("жаба") і п'ятим поколінням Honda Civic. Автомобіль випускався тільки в п'ятидверних кузовах - хетчбек (код кузова MA і ...
• Міський розумник (31.07.2008)
  
  
  ... Не поважають у нас компактний клас, до превеликого жалю. Хоча, чесно сказати, дарма, оскільки до нього відносяться багато машин, керованість яких для мене є чи не еталонною. Скажімо, Peugeot 206 / Пежо 206 або Ford Fiesta / Форд Фієста . ...