Машина стала менш комфортною, але відрізнялася чудовою поведінкою на дорозі, і катапультувала їздців до 100 км/ч за 7,5 секунд! Модель пропонувалася за достатньо розумні гроші і доставила сильний головний біль BMW 528, що вже встигла на той час стати такою ж популярною у активних європейських водіїв, як і сьогодні. .
Джерело: mg-rover.ru

Історія автомобілів Ровер Rover SD1 →

read comments (0)

Компанії вдалося вийти на ринок автомобілів середнього класу, проводячи зовні привабливі і вдосконалені моделі, такі як седан Rover Twelve (”Ровер 12″), представлений в 1911. При потужності двигуна 28 л.с. автомобіль розвивав швидкість 80 км.
У 1918 році компанія повертається на ринок з оновленою версією Rover 12, що вийшла під індексом Rover 14. Що втратив популярність Rover 8 замінюється в 1924 новою моделлю Rover 9/20, яка також не мала особливого успіху. Rover 14 теж вже давно потребував заміни і запрошений норвезький конструктор Пітер Поппе розробляє нову модель Rover 14/45 з революційним верхневальним мотором з півсферичною камерою згорання, але в 1925 році ця модель була заміна новою з індексом 16/50, на яку ставився оновлений мотор із збільшеним до 2,4 літрів об’ємом. У 1928 році не дуже вдала модель 9/20 також була оновлена і укупі з могутнішим двигуном отримала нову назву: Rover Ten.
У тому ж 1928 року миру з’явилася легендарна модель Rover 16hp …

Історія автомобілів Rover →

read comments (0)

На папері мотор виглядав чудово, але в реальності страждав проблемами з розподілвалом, і витоком масла. До того ж автомобіль вийшов дуже важким і ненажерливим.
Недивно, що ця модель була в 1925 році заміна новою з індексом 16/50, на яку ставився оновлений мотор із збільшеним до 2,4 літрів об’ємом. У 1928 році не дуже вдала модель 9/20 також була оновлена і укупі з могутнішим двигуном отримала нову назву: Rover Ten. .

В тому ж році миру з’явилася легендарна модель Rover 16hp Light Six, оснащена новим 6-циліндровим двигуном, розробленим все тим Пітером Поппе. Цього разу двигун однозначно вдався, і саме цій машині вдалося випередити Блакитний Експрес - легендарний швидкісний потяг, що курсував в ті часи через всю Францію: від Блакитного Берега ка Ла-маншу. Навіть з урахуванням всіх зупинок в Парижі, Діжоне і Марселі експрес покривав відстань з середньою швидкістю 65 км/ч. Всім було ясно, що тільки дуже …

20-30е років XX століття для Rover →

read comments (0)

Таким чином, в 1949 році, в Європі Rover виявився лідером в області автомобільного дизайну.
Дивно, що відмовившись від звичних грат радіатора, конструктори Rover P4 чогось залишили на радіаторі третю фару, із-за чого Rover 75 нарекли “циклопом”. Втім, незабаром з’ясувалося, що ця фара погіршує охолоджування двигуна, і до 1952 року від неї відмовилися. Цікаво, що капот, двері і кришка багажника P4 виготовлялися з алюмінію - так Rover використовував свій військовий досвід по виробництву авіаційних крил. Отже, дарма Audi так гордиться своїми алюмінієвими автомобілями.
Правда, починаючи з 1963 року, від алюмінію відмовилися - дорогий виходило! Для того, щоб зробити салон просторіше двигун змістили вперед, що привело до того, що на передню вісь припало майже 60% ваги, і така развесовка наділила автомобіль недостатньою обертальністю. Правда, в далекому 1949 року це не було такою проблемою, якою є для сьогоднішніх водіїв. 75-сильна версія Rover 75 - йшла з відомим по попередній моделі 6-циліндровим двигуном, …

Історія автомобілів Ровер Серія P4 →

read comments (0)

Компанія була заснована в 1877 році двома ентузіастами - Джоном Кемпом Стенлі і Уїльямом Саттоном. Після відходу компаньйона Стенлі залишався беззмінним керівником фірми до самої смерті в 1901 році. У 1888-му він побудував експериментальний тріцикл на електротязі, але на ринок саморушних екіпажів Rover Company вийшла тільки в 1903 році з мотоциклом Imperial, оснащеним традиційним бензиновим мотором. Роком пізніше був представлений перший автомобіль - одноциліндрова модель 8 HP з першою в світі хребтової рамою. Наступні декілька років компанія Rover випускала широку гамму авто, включаючи моделі з безклапанними моторами Найта.
Під час Першої світової війни Rover поставляв мотоцикли британській і російській арміям, а також по держзамовленню будував вантажівки мазкі Maudslay і автомобілі Sunbeam. З середини 30-х років компанія Rover стрімко набирала обороти, розширивши гамму моделей. До війни було побудовано два нові підприємства в Ковентрі і Соліхалле. Під час війни компанія будувала авіамотори, а в 1948 році …

Rover Блукач мимоволі →

read comments (0)

Перевірений 2,6 літровий мотор V6, яким спочатку планували оснастити P5 показався недостатньо могутнім для автомобіля такого рівня. Часу на розробку принципово нового мотора не було, і з ситуації вишли, модернізувавши існуючий V6, збільшивши при цьому його об’єм до 3,0 літрів.
В результаті потужність мотора зросла до 115 сил - не дуже багато, зате істотно виріс момент, що крутив. Мотор вийшов хоч і менш могутнім, чим у Jaguar, зате відрізнявся м’якшою роботою і відмінною еластичністю. І це цілком всіх влаштовувало, тому як Rover і не гнався за іміджем гоночного автомобіля, характерним для марки Jaguar тих часів. Стихією розкішного P5 були тривалі поїздки на високій швидкості і без втрати комфорту, а не їзда в “рваному” ритмі. У 1962 році дебютувала версія P5 Coupe. Купе мало нижчий дах (тепер джентльменам доводилося знімати капелюх, щоб сісти в машину), а на приладовій панелі з’явився тахометр і датчик тиску масла. У 1963 потужність мотора …

Історія автомобілів Ровер Серія P5 →

read comments (0)