Історія автомобілів Ровер Серія P5
« Rover Шарм альбіону |
Rover Блукач мимоволі »
Коли в 1958 році з’явився Rover P5, всім було зрозуміло, що це відповідь фірмі Jaguar, з її успішним Mk VIII. Автором дизайну P5 став Девід Бач і, треба віддати йому належне, автомобіль виглядав дуже стильний. У нім безпомилково пізнавався саме Rover, але машина стала ширша, нижче, з м’якшими обводами кузова. Новий автомобіль володів непоганою керованістю завдяки незалежній торсіонній підвісці спереду і залежною ресорною ззаду. З мінусів, відзначали відчутний крен в поворотах і підсилювач, що з’явився на цій моделі, рулюючи, що турбує своєю невисокою інформативністю.
Втім, люди купували цю машину для комфортних поїздок, а не для їзди на межі. А в плані комфорту новий Rover як завжди був на висоті. Салон був багато оброблений дорогими сортами шкіри і дерева в традиціях кращих англійських клубів. Вперед можна було замовити як розкішний “диван”, так і роздільні сидіння, не кажучи вже про такі дрібниці як підстаканники для передніх і задніх пасажирів. Перевірений 2,6 літровий мотор V6, яким спочатку планували оснастити P5 показався недостатньо могутнім для автомобіля такого рівня. Часу на розробку принципово нового мотора не було, і з ситуації вишли, модернізувавши існуючий V6, збільшивши при цьому його об’єм до 3,0 літрів.
В результаті потужність мотора зросла до 115 сил - не дуже багато, зате істотно виріс момент, що крутив. Мотор вийшов хоч і менш могутнім, чим у Jaguar, зате відрізнявся м’якшою роботою і відмінною еластичністю. І це цілком всіх влаштовувало, тому як Rover і не гнався за іміджем гоночного автомобіля, характерним для марки Jaguar тих часів. Стихією розкішного P5 були тривалі поїздки на високій швидкості і без втрати комфорту, а не їзда в “рваному” ритмі. У 1962 році дебютувала версія P5 Coupe. 
Купе мало нижчий дах (тепер джентльменам доводилося знімати капелюх, щоб сісти в машину), а на приладовій панелі з’явився тахометр і датчик тиску масла. У 1963 потужність мотора зростає вже до 134 л. з, а в 1966 році модель в черговий раз відновили, в ході чого на автомобіль стали встановлювати більш довершений “автомат” від Borg Warner, нові сидіння, отопітель задньої частини салону, радіо, відкидні столики для задніх пасажирів і бокс для напоїв - вийшов прямо таки справжній англійський паб на колесах. Коли ж в 1968 з’явився P5 з ліцензійним мотором Buick V8, всі були по-справжньому шоковані.
Pages: 1 2
Інші записи
- Перевертень з Лонгбріджа (21.09.2008)
... “Кедбері” я вважаю цілком хорошим шоколадом, всіма сортами пива віддаю перевагу над хмелю ірландського “Харпа”, а спортивні пристрасті порівну поділив між “Ліверпулем” і збірною родоначальників футболу. І кращі гоночні автомобілі в світі теж роблять англійські конструктори. Зате основний авторинок Великобританії насичений моделями зовсім не місцевих марок. “Ровер-75” в цьому сенсі щасливе виключення. Саме тому ...
- Нестандартне рішення (24.08.2008)
...
Про запас міцності і надійності старих моделей Volvo до цих пір ходять легенди, та і Rover не повинен бути гірше - як-не-як під оригінальним британським кузовом ховається начинка Honda. Таким чином, будь-який з цих автомобілів цілком може стати адекватною альтернативою традиційному "Преміумному секонд-хенду" з 90-х - Audi A4, BMW 3 E36, Mercedes C-class (W202), Mazda ...
- Про Land Rover Discovery 89-01 (21.07.2008)
... Новачок став «золотою серединою» (за ціною, розмірами, споживчими якостями) між утилітарним Defender і аристократичним Range Rover. У 1995 році модель зазнала серйозну модернізацію: змінилися зовнішність, салон, гамма двигунів. Нарешті в 1998 році англійці представили з голочки новий Discovery II, і «Дісько» першого покоління остаточно перейшов в розряд «second-hand». На вторинному російському ринку цей Land ...
- Британський характер (11.09.2008)
... Приблизно в цей же час баварці розчарувалися в своєму англійському придбанні (вкладень багато, віддачі мало) і продали права на марку Rover.
Нинішній господар, MG Rover Group, амбіціями і можливостями німецького концерну не володіє, що тому здавалася такою перспективною марка була близька до летального результату. Але, на щастя, до нього справа не дійшла. Дуже вже яскравим ...
- 20-30е років XX століття для Rover (10.08.2008)
... Продажі пішли спочатку дуже активно, і всього за 6 років було випущено не меншого 17000 машин - значна цифра для тих днів! Але в 1923 Герберт Остін представив свій Austin 7, швидко Rover 8, що затьмарив, оскільки був більш довершеним і надійним автомобілем.
А в 1927 році фірма BMW приходить в новий для себе автомобільний ...
- Range Rover - і розкіш і засіб пересування (01.09.2008)
... Їзду на такому авто багато хто вважав навіть принизливою! Але часи міняються: Смаки і ідеали теж. Їздити на джипах стало не ганебно а модно і престижно! Наприклад, другою машиною після 600-го у класичного 'нового російського' був Jeep Grand Cherokee.
А в середині дев'яностих навіть з'явився окремий клан позашляховиків спеціально для асфальту - 'паркетникі'. Зараз джипи ...
- Бегемотик без комплексів - тест-драйв Land Rover Freelander (07.10.2008)
... У Freelander, поставленому на конвейєр в 1997 році, цієї історії немає. Мабуть, тому єдиний для нього варіант підтягтися до статусу старших братів - позичити фірмової чарівливості у них.
Питання - за рахунок яких фамільних достоїнств? Конструкція найменшого з британських усюдиходів навіть і не нагадує класичний вседорожник: замість могутньої рами у нього ...