Історія автомобілів Ровер Серія P5 4
Aug

« Rover Шарм альбіону   |   Rover Блукач мимоволі »

В результаті потужність мотора зросла до 115 сил - не дуже багато, зате істотно виріс момент, що крутив. Мотор вийшов хоч і менш могутнім, чим у Jaguar, зате відрізнявся м’якшою роботою і відмінною еластичністю. І це цілком всіх влаштовувало, тому як Rover і не гнався за іміджем гоночного автомобіля, характерним для марки Jaguar тих часів. Стихією розкішного P5 були тривалі поїздки на високій швидкості і без втрати комфорту, а не їзда в “рваному” ритмі. У 1962 році дебютувала версія P5 Coupe. Історія компанії  Rover - Історія автомобілів Ровер Серія P5 Купе мало нижчий дах (тепер джентльменам доводилося знімати капелюх, щоб сісти в машину), а на приладовій панелі з’явився тахометр і датчик тиску масла. У 1963 потужність мотора зростає вже до 134 л.

. з, а в 1966 році модель в черговий раз відновили, в ході чого на автомобіль стали встановлювати більш довершений “автомат” від Borg Warner, нові сидіння, отопітель задньої частини салону, радіо, відкидні столики для задніх пасажирів і бокс для напоїв - вийшов прямо таки справжній англійський паб на колесах. Коли ж в 1968 з’явився P5 з ліцензійним мотором Buick V8, всі були по-справжньому шоковані.
Цей мотор в раз вирішив всі щонайменші проблеми з динамікою! Модифікація P5B (B - від Buick) з 160-сильним монстром під капотом легко демонструвала свою приголомшливо стильну корму будь-якому з тодішніх Jaguar. Механічна трансмісія була не в змозі переварити таку потужність, тому P5B комплектувався виключно “автоматом”. Люди по-різному відносилися до цієї версії, але V8 дійсно перетворив дуже хороший автомобіль, яким був P5, в справжнього “короля автострад”, як прийнято говорити сьогодні. Представте, солідний седан розгонився до сотні за 10,5 секунд - непоганий показник навіть для сьогоднішніх машин бізнес класу.


Tags: , , , ,

Історія компанії Rover


Схожі записи