Одній з перших виставок, присвячених цій події, стала експозиція Rover Group England і Rover Deutschland, організована на автомобільному ярмарку в Лейпцігу.
40 РОКІВ - НЕ ВІК?
Перший Mini зійшов з конвейєра в серпні 1959 року. Накопичивши 496 фунтів стерлінгів, будь-який англієць міг купити простій чотиримісний автомобільчик з суцільнометалевим кузовом, що ніс, 850-кубовим чотиритактним бензиновим мотором потужністю 34 л. с. і незалежною (на конічних гумових елементах) підвіскою всіх коліс. Втім, розхожа назва Mini офіційно закріпилася за машиною лише в 1969 році, а перші десять років автомобіль продавався на англійському ринку як Morris Mini Minor або Austin Seven (маючи абсолютно однакові платформи, ці автомобілі відрізнялися один від одного лише емблемами і облицюваннями радіатора).
Плутанина з назвами посилювалася ще і тим, що впродовж всіх сорока років свого існування ці машинки копіювалися найрізноманітнішими автоскладальними фірмами, причому в одній тільки Англії їх було три.
Починаючи з 1989 року автомобіль в базовій комплектації продається під …

бюджетний автомобіль →

Схожі записи

• Історія міні любові (07.07.2008)
  
  
  ... Але наш випадок особливий. По-перше, тому що в Європі Mini завжди був популярний, і дозволити його собі може навіть студент. У нас же на покупку такого автомобіля зважиться тільки дійсний цінитель - доходи не ті, та і митні збори дуже серйозні. А по-друге, Сергій Іванович містить свою улюбленку в такому ...
• Rover Mini Miniмальные машини наступають (17.07.2008)
  ... Проектуючи його, дизайнери прагнули зберегти якомога більше загальних рис з попередником, що їм добре вдалося. У зовнішності нового Mini легко вгадуються знайомі всім форми, притому, що жодної загальної деталі машини не мають. Округлі «очі» передньої оптики, капот, плавно перехідний у фальшрадіаторную грати, і 2-дверный кузова хетчбек, - всі ці принципово нові деталі ідеально зберігають імідж ...
• Проведення краш-тесту Rover 75 (17.09.2008)
  
  
  ... Якби Rover 75 був обладнаний бічними подушкою безпеки в стандартній комплектації, то напевно б мав всі шанси отримати оцінку у вигляді п'яти зірочок, як і Renault Laguna. Двері з боку водія без зусиль відкрилися після лобового удару, бали за цей вид випробувань були зняті тільки із-за підвищеного навантаження на грудну клітку водія. Під час ...
• Range Rover - і розкіш і засіб пересування (01.09.2008)
  
  
  ... Могутня ходова, великий кліренс і що закривали все це декілька листів заліза, що звуться кузовом. З 'наворотів' можна було зустріти лише лебідку. Їх використовували тільки ті, кому дійсно був необхідний вседорожний і невибагливий автомобіль. Їзду на такому авто багато хто вважав навіть принизливою! Але часи міняються: Смаки і ідеали теж. Їздити на джипах стало ...
• Відгук про Rover 75 (13.09.2008)
  ... Здивувала плавність ходу, не дивлячись на це відмінно (чіпко) тримає дорогу після 120км/ч буквально прилипає до асфальту, сам розгонив до 200км/ч відчуття швидкості знівелювало, лякало тільки швидко змінні пейзажі. Але, на жаль, щастя тривало недовго, раптово померла АКПП (автоматична коробка), офіційні ділери в Спб і Москві відмовляються ремонтувати, пропонували купити нову (!!! за 10 000$ ...
• Про Range Rover Sport 36 TDV8 2007 (30.08.2008)
  
  
  ... шестициліндровий дизель виглядав блідою поганкою. Але зараз положення змінилося: під капотом Sport прописався дизельний V8, що розвиває 272 сили. А може, це і не дизель зовсім? Породистий рев 3,6-літрового мотора не викликає ніяких асоціацій із звичним дизельним цокотом форсунок. Такий басовитий голос цілком підійшов би бензиновому двигуну, причому удвічі більшого літражу. Так само як ...
• Краш-тест Land Rover Freelander 2 (03.10.2008)
  
  
  ... Проте інформація про статус подушки безпеки була небагато заплутаною. Також не належним чином було вказано наявність можливості установки крісла за допомогою системи кріплень ISOFIX на крайніх задніх сидіннях. ЗІТКНЕННЯ З ПІШОХОДОМ :: Випробування показали, що передній край капота і бампер є підвищеними джерелами небезпеки для пішоходів у разі зіткнення, хоча при ...

read comments (0)