Чемпіон 9
Sep
Posted by in Модель Ровер Рейндж on 09 9th, 2008

Модель Ровер Рейндж - Чемпіон

Влад, як і інші зенітовци, - герой всього Петербургу, якому синьо-білий-блакитні подарували титул чемпіонів країни. І ми не сильно турбувалися, коли з’ясували, що футболіст пітерської команди - не автомобіліст. Вірніше не «автоаматор»: у нього є права, і в міру необхідності він сідає за кермо свого чорного RANGE ROVER SPORT. Але і тільки.

Допустимий, ви - футбольний уболівальник. Щоб зрозуміти наш стан під час інтерв′ю, поговорите з своєю сусідкою, що мало розуміє у футболі, про те, як пройшов черговий сезон. Із захопленням перерахуйте прізвища кращих гравців, порівняйте гру своїх улюбленців в першому і другому кругах, висловіть припущення про відхід з команди вподобаного вам легіонера, і, нарешті, детально обговорите переваги штучного газону перед натуральним.
З поваги до вас і по доброті душевною сусідка вислухає вас і навіть спробує підтримати розмову, але в погляді її ви прочитаєте все, що вона думає про футбол.
До чого …

рейндж ровер →

Схожі записи



Позашляховик Range Rover 3
Sep
Posted by in Модель Ровер Рейндж on 09 3rd, 2008

Модель Ровер Рейндж - Позашляховик Range Rover

Єдине - виручає чудова звукоізоляція і вдосконалений клімат-контроль. Та варто Range Rover вирватися з пробок мегаполісу - він перетворюється на снаряд. А новітній турбодізель V8, вивергає тягу потоком розжареної лави. Звичайно у російського покупця з соляркою ще не все добре, в Європі ж вже давно оцінили ефективність дизелів.
Малодосвідченого водія за кермом Range Rover видно відразу - не економна робота кермом при перестроюванні і довертання у віражі примушують авто “скакати” вправо-вліво і “сідати” на заднє колесо. Характер Range Rover насторожить навіть бувалого водія, особливо якщо він пересяде з Audi Q7 (яка “прилипає” до асфальту на будь-якій швидкості).
Поводитися з кермом Range Rover потрібно акуратно, враховуючи затушований зворотний зв′язок з автомобілем, податливість длінноходной підвіски і високий центр тяжіння. А для проходження навіть профільованих скруглень автострад на максимальній швидкості (виробником заявлено - 200км/ч) потрібна навіть не сміливість, а груба зневага життям.
Зараз все більше автомобілів з “компактними” салонами …

рейндж ровер →

Схожі записи



Range Rover - і розкіш і засіб пересування 1
Sep
Posted by in Модель Ровер Рейндж on 09 1st, 2008

Модель Ровер Рейндж - Range Rover - і розкіш і засіб пересування

Могутня ходова, великий кліренс і що закривали все це декілька листів заліза, що звуться кузовом. З ‘наворотів′ можна було зустріти лише лебідку. Їх використовували тільки ті, кому дійсно був необхідний вседорожний і невибагливий автомобіль. Їзду на такому авто багато хто вважав навіть принизливою! Але часи міняються: Смаки і ідеали теж. Їздити на джипах стало не ганебно а модно і престижно! Наприклад, другою машиною після 600-го у класичного ‘нового російського’ був Jeep Grand Cherokee.
А в середині дев′яностих навіть з’явився окремий клан позашляховиків спеціально для асфальту - ‘паркетникі’. Зараз джипи остаточно знайшли імідж дорожнечі і престижу. Дійсно, багато пройдисвітів по розкоші і комфорту порівнянні з представницькими лімузинами! Про одне з таких люкс-внедорожнике і піде мова далі.
Перший Range Rover зразка 70-го року був ‘усюдиходом’. Не більш. Його використовували як другий автомобіль для рибалки або полювання. Його можна було зустріти в леснічествах або тому подібних структурах. Друге покоління Range Rover з’явилося на світло …

рейндж ровер →

Схожі записи



Про Range Rover Sport 36 TDV8 2007 30
Aug
Posted by in Модель Ровер Рейндж on 08 30th, 2008

Модель Ровер Рейндж - Про Range Rover Sport 36 TDV8 2007

. На тлі бензинових версій віддачею в 299 і 390 л. с. шестициліндровий дизель виглядав блідою поганкою. Але зараз положення змінилося: під капотом Sport прописався дизельний V8, що розвиває 272 сили. А може, це і не дизель зовсім? Породистий рев 3,6-літрового мотора не викликає ніяких асоціацій із звичним дизельним цокотом форсунок. Такий басовитий голос цілком підійшов би бензиновому двигуну, причому удвічі більшого літражу. Так само як і невичерпний потік тяги, що починається з найменших оборотів.
Я не полінувався залізти під капот, щоб упевнитися: на цьому Range Rover Sport коштує саме дизель. Інакше переконатися було неможливо, тому що назва модифікації TDV8 існує тільки на папері. Грубо кажучи, на автомобілі не написано, що це саме дизельна версія. Ніяких помітних шильдіков або хоч би скромної ідентифікаційної таблички. Право, коли б не вузький робочий діапазон на шкалі тахометра, можна було взагалі забути, двигун якого типу бадьоро тягне мій позашляховик. .
Інтер’єр - …

рейндж ровер →

Схожі записи